5号线维保中心主体结构首个区段顶板顺利封顶，项目正式转入站后工程施工新阶段。

镇平路站市政过街横通道盾构顺利完成接收出洞。镇平路站过街横通道全长112米，建设者创新采用“钢套筒接收+素地连墙+三重管高压旋喷桩联合加固工艺”，为复杂地质掘进提供了可复制的宝贵经验。

文安路站至兴国路站区间（以下简称“文兴区间”）右线“文兴1号”盾构机顺利始发，区间右线隧道总长855.88米。

长城路站—靖城路站区间联络通道正式启动上台阶开挖及初期支护作业，项目暗挖施工全面启动。与此同时，长城路站出入口、风亭等附属工程多点同步提速。

城子站2号风亭结构正式封顶，项目建设取得阶段性突破，为后续道路调流、管线回迁及配套施工打通前置关卡。

西荆站至正阳东路站区间左线隧道顺利贯通。继4月20日区间右线率先打通后，左右双线相继完成掘进，标志着区间圆满攻克上软下硬、富水砂层、下穿河道等多重叠加的复杂地质施工难题。

春阳路站至沟岔站盾构区间右线隧道顺利贯通。