日前，
交通运输部办公厅印发
第一批综合交通运输大模型智能体创新
应用典型案例名单，
青岛港国际股份有限公司
牵头研发构建的
港口全要素智能调度智能体
作为运营与服务类典型案例入选。
据介绍，该智能体目前已在山东港口多个码头落地应用，计划制定时间从小时级压缩至分钟级，效率提升26倍，推优计划准确率超96%，码头整体作业效率提高10%以上，有效降低港口运营成本。
青岛港还联动生产部门创新打造了“泊位计划智能体调度系统”，实时统筹船期、潮汐、泊位等要素，自动推优生成靠离泊计划，计划生成后，与码头操作系统、智能协同系统无缝联动，自动下发工单与作业指令，实现设备自动跑位、自检、流程启动的全链条自动化。
2026年1月，
青岛港连续开通4条集装箱外贸航线，
外贸航线总数扩容至近240条，
与全球180余个国家和地区的
700余个港口实现互联互通。
据介绍，山东强劲的贸易动能为青岛港航线的扩容带来坚实支撑，数据显示，2025年山东省外贸进出口总值达3.53万亿元人民币，同比增长4.5%。今年1月，青岛港分别开通地中海航运澳大利亚新航线、中远海运红海航线、中远海运东南亚航线以及正利航运东南亚航线。
其中，中远海运红海航线将青岛港与沙特阿拉伯的吉达港等串联，为能源、建材等大宗商品搭建了稳定跨洋物流通道，为中国新能源汽车、光伏产品等新兴产业的“出海”提供坚实支撑，高效助力共建“一带一路”的高质量发展。
地中海航运澳大利亚新航线的开通，实现中国北方地区与澳大利亚悉尼、布里斯班等核心枢纽港的直达连通，可直接服务于中国北方地区的机电、化工等产业“出海”，同时便捷承接澳大利亚货物进口分拨。
而两条东南亚航线的开通有力释放《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)红利，进一步深化区域经贸合作。两条航线加密了青岛港至泰国林查班等东盟主要港口的航线网络，深度释放关税减免、贸易便利化政策效能，为电子产品、特色农产品等贸易的往来铺设“海上高速”，推动了区域产业链供应链深度融合、协同升级。
据悉，青岛港地处“一带一路”海陆交汇点，是中国北方地区第一大港。该港依托56个内陆港织就“无水港网络”，将服务触角延伸至黄河流域各省区，同时借助86条海铁联运班列形成“黄金通道”，其海铁联运箱量连续11年居中国首位。
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