12月22日上午，
潍宿高铁至青岛连接线
工程建设迎来新进展，
全线首座超千米隧道——
铁橛山隧道顺利贯通。
本次贯通的铁橛山隧道
全长1292.6米，
为单洞双线隧道，
围岩条件复杂，
其中V级围岩段长187.6米，
施工难度较大。
过程中，中铁二十五局建设者采用动态优化爆破方案，引入国内先进的全自动数字化三维激光扫描系统和智能化信息平台，进行实景复制和追踪监测，结合超前地质预报系统构建全方位安全防线，有效降低风险、加快施工进度。最终，较预定工期提前80天实现顺利贯通。
潍宿高铁至青岛连接线位于山东半岛南部，是国家“八纵八横”高铁主通道之京沪高铁辅助通道和沿海通道的连接线，也是山东规划鲁中高铁通道的组成部分，线路起自青盐铁路洋河口站，并青盐铁路南行后引入青岛西站，自东向西途经青岛西海岸新区、潍坊诸城市、日照五莲县，接入新建潍宿高铁五莲北站。
示意图
线路全长108.78公里（青岛段53.5公里），设计时速350公里。全线设洋河口、青岛西、诸城南、五莲北4座车站，计划2028年6月底建成。
示意图
项目建成后，青岛将接入京沪二线这条高铁“大动脉”，突破南下通道瓶颈，将对胶东半岛北上京津冀、南下长三角及更远地区的旅客往来和经济交流起到重大推动作用。
来源|青岛晚报
