为加快建设青岛国际航运中心，引领区域现代航运服务业高质量发展，促进区域交通、物流、商贸、产业深度融合，推动青岛城市国际化跃升，特制定本规划。规划基础年为2024年，规划水平年为2028年，展望至2035年。

规划中提到，将推进港区功能优化调整。围绕青岛港“一湾两翼辖六区”总体格局，推进重点港区功能优化。深入挖掘前湾港区岸线潜能，加快推进件杂货和干散货码头优化调整，将部分非核心功能码头迁移改造，集中资源打造超大型、专业化集装箱作业区；董家口港区着重扩规模，发展散货与集装箱业务；黄岛港区聚焦巩固与拓展液体散货业务，与董家口港区联动发展，适时调减运输量，远期搬迁至董家口港区；老港区转型升级，实现由传统货运港向现代邮轮文旅港转变。

精准码头建设扩大增量。围绕东北亚集装箱枢纽目标，大力推进董家口集装箱码头建设，超前谋划中长期集装箱发展资源。围绕储运基地建设和产业布局调整，谋划推进董家口港区原油码头三期工程、液体散货码头工程建设。建成董家口港区港投万邦矿石码头。持续推进董家口港区北三突堤7-8#泊位工程、琅琊台湾作业区湾底通用码头工程、琅琊台湾作业区东部集装箱码头工程建设。

实施码头改造优化存量。重点推进前湾港区北岸集装箱升级改造工程，统筹挖潜提升集装箱码头通过能力。推进董家口港区北三突堤通用码头改造，提升董家口港区粮食接卸能力。推进董家口港区矿石码头后方堆场及配套流程配合专用卸船机扩能改造，完善提升董家口港区散杂货码头作业、储存能力，承接前湾港区部分干散货物转移。适时推进黄岛港区泊位加固改造和安全维护，确保液体散货码头的安全稳定。推进老港区客运泊位升级，适度扩大邮轮、客滚码头能力供给。

加强水陆域设施保障。实施董家口港区胡家山作业区防波堤工程等项目。加强用海统筹协调，大力推动港外锚地及配套设施建设和维护管理，提升交通用海资源利用效率，增强避风避险等应急功能锚地选划。加大液体散货仓储能力建设，港内建成液体化工仓储工程、董家口港区新建 80 万方油库工程。建设董家口港区纬十三路北侧堆场工程，推进董家口港区大宗商品储运基地工程。

完善港口集疏运体系。加快推进董家口至五莲铁路及胶新铁路扩能改造工程建设，拓展腹地铁路疏港通道，配套建设董家口港区中线铁路。完成沈海高速公路（南村至青日界段）改扩建工程、董家口至梁山高速公路（沈海高速至新泰段）工程，推进前湾港区北岸公路、铁路改造及港外集疏港公路扩能建设。

打造前湾现代航运服务集聚区。依托前湾港区集装箱国际枢纽，发挥山东自由贸易试验区青岛片区政策创新优势，完善“区关港”联合创新机制，加快集聚发展港航产业主体，发展港航物流、船舶供应、船舶检验、船员服务、大宗商品交易、船舶交易、航运金融、海事法律服务、航运科技等现代航运服务业。积极推进青岛前湾综合保税区和青岛西海岸综合保税区优化整合，争取“一港通”通关模式改革、绿色船舶燃料供应、生物燃料混兑、内陆港启运港退税、沿海捎带等政策落地。

大力发展高端化工与新材料产业。以董家口化工产业园为依托，积极发展乙烯、丙烯、碳四下游高端产品和专用化学品，力争打造国内一流高端石化产业基地。深入推进以用户为中心的服务型制造，做精特种钢材制造，生产高端轴承钢、模具钢、汽车零部件用钢等，积极探索航空航天核电用钢；充分利用董家口港区40万吨矿石码头优势，推进氢冶金新技术、新工艺，促进特钢新材料行业绿色低碳高质量发展。

打造董家口港产城融合发展先行区。发挥港产城联动优势，打造世界级临港产业集群，推进特色化工新材料、先进金属材料、氢能、现代物流商贸等产业发展。

发挥港产城联动优势，加快推进国家大宗商品储运基地建设，打造国家骨干冷链物流基地、大宗商品和能源交易中心。远期申请设立董家口综合保税区。以产业链为纽带，围绕优质企业补链、强链、延链需求招商，增强临港产业集聚效应；深化与沿黄地区产业对接、商贸物流合作，打造产业共同体。